Нидерландские польдеры

это уже другой рассказ

Польдер Восточный Флеволанд, отделенный от Северо-Восточного польдера узким озером Кетелмер и пятнадцатью годами заселения, — это уже другой рассказ. Здесь создавалась производственная территория. Лелистаду предстояло стать городом со стотысячным населением, и государство предполагало поручить ему решение экспериментальных задач в области управления и урбанизации, важных для всей страны. Эти задачи будут выполнены после освоения и заселения Маркерварда и Южного Флеволанда, тогда Лелистад окажется в центре новой территории площадью 1500 квадратных километров с выгодным местоположением у залива Эйсселмер. Но все это произойдет в следующем тысячелетии. В 1983 году в нидерландских газетах можно было прочесть объявление: «Сегодня у вас есть возможность!

Читать далее

первый польдер

Мы уже говорили о застройке Вирингер-Мера со столичным размахом — этот первый польдер в общем удался, его плотное заселение помогло освоить всю территорию.

Северо-Восточный польдер присоединился к провинциям Оверэйссел и Фрисландия сверх ожидания удачно. Но не следует забывать, что его фермы и города рождались в первые послевоенные годы. Желающие могли выбрать участок размером от 12 до 48 гектаров. Всего было пять возможных вариантов. На польдере площадью 48 тысяч гектаров разместились 2000 ферм и 300 крупных хозяйств по выращиваник5 овощей и фруктов, а вокруг административного центра Эммелорд расположились селения.

Читать далее

на примере Маркерварда

Именно на примере Маркерварда можно проследить реакцию природы на вмешательство человека. Если бы инженер Лели появился со своим планом осушения залива Зёйдерзе сегодня, инфаркт сразил бы его еще до начала строительства заградительной дамбы. Она, конечно, была бы короче, пошла бы совершенно в ином направлении и ограждала бы все, только не Зёйдерзе. Нет, я не преуменьшаю всей серьезности вторжения человека в окружающую среду. Это сложный клубок всевозможных причин и страшных последствий, вопросов, ответы на которые трудно предвидеть, проблем, создаваемых нами, и риска, на который мы идем, подчас не задумываясь о результатах. Промедление в принятии решений губительно.

Читать далее

в 1947 году.

Первые фермы на Северо-Восточном польдере государство начало передавать желающим в 1947 году. Но уже тогда строились дамбы польдера Восточный Флево- ланд длиной 90 километров, они окружили массив земли площадью 54 000 гектаров. Человек впервые укреплял польдер со всех сторон, дамбы росли быстро. Но буквально перед самым завершением работ строительство приостановилось и машины уехали. Это было в феврале 1953 года, когда в дельте Рейна и Мааса шла битва не на жизнь, а на смерть. Во время сильного шторма в дельте прорвало защитные дамбы, и десятая часть территории страны сразу же оказалась под водой, погибли более тысячи человек. Только через год машины вернулись к берегам залива Эйсселмер и продолжили работу.

Читать далее

дороги

Когда верхний слой почвы немного уплотнился, начали прокладывать временные дороги — позднее их укрепили, чтобы они могли выдержать и более тяжелые строительные машины. Затем шоссе полностью перестроили, и оно приобрело окончательный вид, став надежной транспортной артерией. Только по одной этой детали — созданию дорожной сети — можно составить представление о трудностях, связанных с обретением новых земель, и о продуманной тактике их освоения.

Собственно повышение плодородия новых земель на площади 20 тысяч гектаров началось с углубления дренажных канав протяженностью 40 тысяч километров. Сначала их копали вручную и только на втором этапе — с помощью машин.

Читать далее

на границе провинций Северная Голландия и Фрисландия

Заградительная дамба в основном находится на уровне моря, ширина ее 90 метров, а над поверхностью воды она поднимается на семь с половиной метров. По гребню дамбы проходит автострада, дорога для велосипедистов и пешеходов; было оставлено место и для двухколейной железнодорожной линии. В центре, на границе провинций Северная Голландия и Фрисландия, возвышается смотровая башня с рестораном и автостоянкой; над автострадой в этом месте переброшен сводчатый мостик. У побережья Фрисландии на дамбе построены два шлюза; на голландской стороне, у Вирингена, — один шлюз. Сооружение дамбы дало неожиданную возможность регулировать уровень воды не только на будущих польдерах, но и в широком прибрежном поясе бывшего Зёйдерзе: если осенью уровень Эйсселмера значительно понижается, то зимой, когда на Северном море средний уровень сравнительно высок, залив служит водоотводным резервуаром, куда собирается вода со всего бассейна.

Читать далее

заградительная дамба

Строительство основного сооружения — заградительной дамбы — началось в 1923 году с перекрытия довольно глубокого пролива Амстелдеп между северным побережьем провинции Северная Голландия и островом Виринген. К этой дамбе длиной 2,5 километра, сооружение которой закончилось в 1925 году, примыкает 30-ки- лометровая дамба от восточного побережья Вирингена до западного побережья Фрисландии. Не только три шлюза для прохождения морских судов и двадцать пять подводных ложбин, но прежде всего местами 12-метровая глубина ставили перед строителями ряд проблем. Не было опыта, и море как будто чувствовало это, постоянно усиливая свой натиск.

Читать далее

Судьба плана Лели

Первые три польдера должны были дать стране сельскохозяйственную землю, четвертый и пятый — создать плацдарм для расширения Ранд стада. Здесь надо было изыскать новые участки, на которых предстояло построить жилые дома, разместить промышленные предприятия, осуществить строительство взлетно-посадочных полос.

Читать далее

Бог создал землю, а голландцы — Голландию.

Сколько синонимов в нидерландском языке для слова «дамба»? Dijk, stuwdam, waterkering. Wal в переводе означает «дамба», vak, dijkval — тоже «дамба», pier и sluis употребляют в том же значении. Возможно, лингвиста возмутит такое упрощение, но я сошлюсь на разговорный язык и буду утверждать, что слово «дамба» имеет наибольшую группу синонимов. Существование Нидерландов зависело и зависит от дамб многочисленных типов и назначений. Дамбы решали судьбу страны.

Бог создал землю, а голландцы — Голландию.

Читать далее

я иду

В тяжелых резиновых сапогах я иду по болоту к берегу, которого, похоже, вообще нет. Тут и там еще блеснет небольшое озеро, поросшее камышом, но вокруг бесконечные болота да пучки травы. Все пространство до горизонта — сплошное болото.

Птицы над головой, птицы за спиной, птицы, спутники на ножках-шпильках, поднимающиеся над болотом. Я не мог освободиться от чувства заброшенности. Или это всего лишь страх? Ни звука машины, ни шума потока. Как будто передо мной земля, застывшая в напряженном ожидании трагедии. Земля настороже: совершит ли человек роковую ошибку? А может быть, все это время человека не покидала мысль, сколь велика будет цена ее возмездия?

Читать далее